区位因素分为三大类第一是农业区位因素,第二是工业区位因素,第三是交通区位因素.

　　农业区位因素

　　自然条件因素：气候、水源、土壤、地形.

　　社会经济因素：市场、交通运输、政府政策、劳动力、土地价格、资金、管理.

　　技术条件：冷藏、良种、化肥、机械.

　　工业区位因素

　　原料指向

　　某些原料消耗量远大于产品重量的行业(如炼铁),或原料不易运输且容易变质的行业(如水果、蔬菜、水产等加工工业),区位尽量靠近原料产地.

　　能源指向

　　某些在单位产品成本中能源费用占很大比重的行业(如电解铝),区位尽量靠近廉价的能源产地.

　　市场指向

　　某些产品不易运输的行业(如硫酸),或随时需根据市场需求变化调整产品的行业(如日用品工业),区位多靠近销售市场.

　　劳动力指向

　　需占用大量劳动力并在产品成本中工资占较大份额的行业(如采矿、缝纫等),在其他条件相似的情况下,多选择在劳动力资源充裕和工资水平不高的地区发展.

　　技术指向

　　有些高技术工业,要求靠近科技中心;对技术熟练程度要求较高的行业(如特种手工艺、陶瓷等),多在有生产历史传统和熟练工人较多的地区发展.

　　环境指向

　　有些企业要求有优质水源(如酿酒业),或清洁幽静的环境(如电子工业);有些污染性企业,则往往寻求在环境自净能力较强的地区建厂.

　　交通点的区位因素

　　交通点包括车站、港口、航空港等.它们的建设也都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约.

　　1、港口区位因素：

　　(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)

　　河港：沿河,水深、流缓、河宽——提供淡水和空间,含沙量、冰冻情况.

　　海港：沿海,水深、易靠岸、有避风浪的海湾

　　(2)筑港条件：

　　地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备.

　　(3)腹地条件：经济腹地的大小影响着客货流量,客货流量影响着港口的兴衰

　　(4)城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势,有利于港口建设和发展.

　　(5)政策条件：自由贸易港,对外开放港口

　　上海港的主要区位因素分析：

　　①上海港是长江三角洲上的一个河口港,可以兼作海港,主要港区沿黄浦江分布.从地形地势角度看,三角洲地势平坦开阔,为港口设备、建筑,以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件.

　　②从水文角度看上海港毗邻长江和黄浦江.

　　③从气候角度看,上海港地处我国亚热带季风气候区,无结冰期,便于通航(具体到其他海港,可能还要考虑结冰期、风浪、洋流等自然条件).

　　④经济腹地广阔、经济发达.上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各地相连接,集散客货流,这是世界上其他大港所无法比拟的.

　　⑤上海港以上海市为依托.上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用.

　　2、影响汽车站的区位因素

　　汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客.具体地说,要考虑以下4个要素：①路宽；⑦与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量.

　　3、影响航空港的区位因素

　　（1）自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾.

　　（2）社会因素：要与市内有便利的交通联系.

　　（3）经济因素：需要建在经济发达的地区.