伴随着中国粗放式制造业扩张达到极限,中国的世界工厂地位奠定.然而,在人均GDP达到5000美金这一中等发达水平的时候,中国同时也进入了环境压力高峰.

　　如果说四万亿之前的环境污染还只是个别局部现象,而今就是全国性的普遍现象了.2012年入冬以来的全国性雾霾天气,再清楚不过地揭露了中国环境污染的严重程度和生态的极端脆弱性.

　　当清新的空气、洁净的水源、蓝色的天空都成为民众的奢望之时,我国环境污染问题之严重就可想而知了.

　　总体来看,我国环境污染现状呈现以下几大特点：

　　1、污染范围广

　　地域广：从环境污染的地域来看,已经从经济发达的东部地区和南部地区向中西部地区和北部地区迅速蔓延至全国.最近三四年,中西部地区加大了开发力度,低端产业向中西部转移,在经济快速增长的同时,环境污染问题也凸显出来.昔日清澈见底的一条条小溪变成臭水沟,已不再是东部发达地区的个别现象.

　　空间广：从环境污染的空间分布看,从天空到海洋,从陆地到河流,从地表到地下,无论是空气、水源还是土壤,都广泛地被严重污染.

　　2、污染程度高

　　水源：我国人均水资源只占世界平均水平的1/4,水资源本就匮乏.中国水资源总量的1/3是地下水,然而据新华网报道,对118个城市连续监测数据显示,约64%的城市地下水遭受严重污染,33%的地下水受到轻度污染,基本清洁的地下水只有3%.近两年,我国水源恶性环境污染事件时有发生：去年春节期间广西一家企业将污水直接排入地下溶洞导致龙江河镉污染；今年1月,山西长治苯胺泄漏事故引发的河流污染,波及山西、河北、河南三省.

　　在水资源总量2/3的地表水中,污染问题同样严重.据2006年国家地表水监测断面中,IV-V类和劣V类水质占比达到32%和28%；根据全国水资源综合规划评价成果,84个湖泊中常年呈现富营养化状态的湖泊有48个,占比达到52.4%；根据2000年评价的633个水库中,62%为中营养水库,38%为富营养水库,贫营养水库还不及1%.

　　土壤：目前全国耕种土地面积的10%以上已受重金属污染,共约1.5亿亩；此外,因污水灌溉而污染的耕地有3250万亩；因固体废弃物堆存而占地和毁田的约有200万亩,其中多数集中在经济较发达地区.由此,我国“每年因重金属污染的粮食高达1200万吨,造成的直接经济损失超过200亿元.

　　空气：目前全球性大气污染问题主要表现在温室效应、酸雨和臭氧层遭到破坏三个方面.中国大气污染状况十分严重,主要呈现为城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染保持在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势；全国形成华中、西南、华东、华南多个酸雨区,以华中酸雨区为重.

　　据亚洲开发银行和清华大学最新发布的《中华人民共和国国家环境分析》报告,中国500个大型城市中,只有不到1%达到世界卫生组织空气质量标准.

　　3、污染程度堪比史上最严重

　　工业发展带来的污染灾难在历史上并非罕见,然而,中国当前的环境污染问题堪比史上最严重.比如,臭名昭著的伦敦大雾与今日的北京雾霾当属同一级别.

　　根据中汽协统计数据显示,2013年5月,共计生产客车40472辆,环比增长-5.45%,同比增长18.82%,共计销售客车41827辆,环比增长2.67%,同比增长26.46%.

　　大型客车

　　5月,共计生产大型客车整车7124辆,环比增长21.99%,同比增长17.38%,共计销售大型客车整车7176辆,环比增长24.97%,同比增长21.67%.

　　累计销售前5名依次为郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车,累计销量分别为9733辆、3698辆、3166辆、2654辆和1553辆.

　　累计销量前5家和前10家企业占大型客车总体市场份额分别为73.0%和90.5%.

　　中型客车

　　5月,共计生产中型客车整车5487辆,环比增长-6.46%,同比增长-0.65%,共计销售中型客车整车5325辆,环比增长-3.13%,同比下降-5.64%.

　　累计销售前5名依次为郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、一汽丰田、和安徽安凯,累计销量分别为8020辆、2703辆、2258辆、2183辆和1516辆.

　　累计销量前5家和前10家企业占中型客车总体市场份额分别为73.6%和90.7%.

　　轻型客车

　　5月,共计生产轻型客车整车27861辆,环比增长-10.41%,同比增长23.99%,共计销售轻型客车整车29326辆,环比增长-0.6%,同比增长36.18%.

　　累计销售前5名依次为金杯汽车、江铃控股、南汽集团、北汽福田和厦门金龙,累计销量分别为40447辆、26839辆、16918辆、12492辆和6407辆.

　　累计销量前5家和前10家企业占轻型客车总体市场份额分别为78.9%和92.1%.